娄底:交通变迁映射百姓满满获得感__新新网

华阳彩票

娄底日报 娄底晚报 华阳彩票 县市区 法治 专题 旅游 房产家居 文化 图吧 更多
娄底新新网 > 华阳彩票 > 时政新闻 > 正文

娄底:交通变迁映射百姓满满获得感

2019/7/11 10:33:13  来源:娄底新新网  记者:刘明军 通讯员:邓要东
今年是中华人民共和国成立70周年。70年悠悠岁月,70载沧桑巨变,娄底同全国其他地方一样,在党的坚强领导下,砥砺奋进,成就辉煌。其中,70年交通变迁见证着改革发展的辉煌成就,映射出人民满满的获得感、幸福感。

     今年是中华人民共和国成立70周年。70年悠悠岁月,70载沧桑巨变,娄底同全国其他地方一样,在党的坚强领导下,砥砺奋进,成就辉煌。其中,70年交通变迁见证着改革发展的辉煌成就,映射出人民满满的获得感、幸福感。

    交通基础设施:从“咫尺似天涯”到“天堑变通途”

    70年来,娄底交通基础设施从无到有、从少到多、从简单到立体、从狭窄到宽阔,实现了从“咫尺似天涯”到“天堑变通途”的巨变。

    据娄底地方志资料显示,新中国成立前期,娄底境内交通设施非常有限,出行主要依靠步行,物资运输主要依靠水路和手提肩挑畜拉。1949年底,湘黔铁路仅通车至蓝田,全境公路仅有2条等外公路或简易公路和过境的湘潭至宝庆公路共96。9公里,但只通不畅,难以通行。乡村小路弯曲狭窄,路宽为2-4尺,多为土路,少数为石板路,境内人流物流可以说是“咫尺似天涯”。

    新中国成立后至改革开放初期,通过“二五”期间全党全民大办交通和“五五”期间开展“三年内村村通公路”行动,实现社社通公路,湘黔铁路全线通车,娄邵铁路修通营运。但是,这一阶段的交通路网极不完善,公路等级较低,通达里程短,仍然处于“货难运、路难行,内无好路、外无出路”的状态。

    娄底市统计年鉴资料显示:至1981年末,娄底境内确定入网G207线和G320线2条国道里程121公里;境内铁路线路里程376公里,其中干线铁路241公里、厂矿专线135公里;公路线路里程为2790公里,其中干线公路303公里、县市公路853公里、专用公路111公里、公社公路1523公里;航道通航里程299公里,其中常年通航里程198公里。

    改革开放初期至20世纪末,为公路建设规模最大、发展最快、提质明显的阶段。至2009年底,全境公路线路里程11136公里,是1949年的114。9倍,是1981年的4。0倍;按养护级别分,高速公路41公里、国道120公里、省道429公里、县道1384公里、乡村道9030公里、厂矿专用公路132公里;按路面等级分,高等级路面7255公里,占全境公路线路里程的65。1%,其中水泥混凝土路7157公里,占公路线路里程的64。3%。

    21世纪以来为交通基础设施高质量现代化发展阶段。沪昆高铁娄底段开通运营,沪昆、娄怀、长韶娄、二广、益娄衡等高速公路相继全面贯通,娄底大道、龙琅高速相继开工建设,所有行政村通水泥路,建制村通达率100%。目前,包括高速铁路、普通铁路、高速公路、国省县乡村公路、水运等相对完善的现代交通路网,极大方便了群众的出行和货物商品的运输。至2018年底,娄底境内铁路线路里程475公里,比1981年增加近100公里;高速铁路线路里程85公里。公路线路里程15113公里,是1949年底的156.0倍,是1981年底的5.4倍,其中高速公路线路里程320公里,是2009年底的7.8倍;国省道1406公里、县道2378公里、乡村道11009公里,分别是1981年底的4.6倍、2.8倍、1.2倍。航运通航里程327公里,比1981年末增加28公里。

公路路面质量大幅提高。到2018年底,水泥混凝土路13477公里,占公路通车里程的89。5%,比2009年底提高25。2个百分点。20世纪的铁路和公路基本是顺着地势修建,桥梁和隧道较少或抗压抗震力低。1949年,境内仅有公路桥梁14座,大多为石台木面桥或木架木面桥,其中永久式桥仅2座。1965年开始改造木面桥为永久式桥梁,至1989年底,境内有永久式公路桥梁464座,其中石拱桥350座,占75。4%。21世纪以来,修路是逢山凿路、遇水架桥,用钢筋混凝土建成的桥梁、隧道随处可见,真是“天堑变通途”。2018年底,纳入交通部门管养的桥梁2574座,比1989年增加2010座,其中国省道桥梁217座;境内铁路桥梁110座,隧道19座。

交通运输工具:从“步行畜拉货”到“乘车货随到”

    70年来,娄底交通方式实现了从“步行畜拉货”到“乘车货随到”的蜕变。

    新中国成立初期至改革开放初期,人们出行的主要方式是步行或人力车,运输物资主要依靠水运、手提肩挑、牲畜拉运。《娄底统计年鉴》数据显示:1959年,境内木帆船2770艘,人力车2973辆,专业畜力车3227辆。改革开放初期,尽管汽车增多,但主要是机关单位用车。1978年末,全市实有汽车仅2331辆,其中,载货汽车1978辆(其中机关单位用车1682辆)、载客汽车265辆(其中机关单位用车171辆);摩托车仅74辆。

    改革开放初期至20世纪末,人们以自行车、拖拉机、机动船为主要出行运输工具,摩托车、汽车逐渐增加。1999年底,全市拥有机动车58415辆,是1978年的25.1倍。其中,汽车24315辆、拖拉机6847辆、摩托车23638辆,其它机动车3615辆。

    21世纪以来,人们逐渐可以根据自身需要选择飞机、高铁、火车、汽车(公交车、出租车、私家车)、摩托车、轮船等交通工具出行,城乡居民家庭拥有汽车和摩托车已非常普遍。2018年末,全市注册机动车保有量901757辆,是1978年底的386。9倍,是1999年底的15。4倍。其中,载货汽车48815辆、载客汽车310613辆、其它汽车4302辆、摩托车保有量535627辆、挂车2400辆。

    火车动力机车的蜕变也充分说明交通方式取得的历史性成就。1965年至1972年,使用蒸汽“上游”“解放”“胜利”等型号的机车。1972年10月,湘黔线全线通车后,逐渐由山西大同机车厂生产的“前进”型号代替。1985年7月,湘黔线部分机车开始由DF4内燃机车牵引。1997年10月,沪昆线电气化复线修成后,原DF4型内燃机车全部由SS3型电力机车所代替。2003年开始,沪昆线牵引机车又陆续更换为牵引动力更大的SS4型、SS6型、FIXD1型电力机车和全电脑操作的高速铁路牵引机车。

    交通运输能力:从“日行数十里”到“朝发夕便至”

  70年来,人们出行效率和货物运输能力逐步提高。

华阳彩票    新中国成立至20世纪60年代初,人们主要出行方式为步行,时速为5公里/小时左右;境内仅有2条客运线路,营运里程72.2公里,客班车以木炭为燃料,货运以人力、畜力为主,速度慢,效率很低。1952年,境内公路货运量6.6万吨,公路客运量3.4万人。1965年,境内货运量148万吨,其中公路货运量85万吨;客运量123万人公里,其中公路客运量84万人。公路货运周转量1162万吨公里,公路旅客周转量2476万人公里。

华阳彩票    20世纪60年代中期至改革开放前,境内全通班车,客车改为汽油、柴油车,农业、“三线”建设等重点物资运输以铁路运输为主,运输能力有所提高。1978年,境内货运量787万吨,其中公路货运量194万吨;境内客运量560万人,其中,公路客运量285万人。公路货运周转量3804万吨公里,公路旅客周转量7431万人公里。

    改革开放初至上世纪末,人们的主要出行工具自行车时速为10公里/小时左右。经济政策放宽和道路的提质升级,各行各业办运输,汽车、拖拉机逐渐增多,客货运能力也明显提高。1999年,境内货运量3190万吨,是1978年的4.1倍。其中,公路货运量2348万吨,是1978年的12.1倍。客运量5754万人,是1978年的10.3倍。其中,公路客运量5401万人,是1978年的19.0倍。

华阳彩票    21世纪以来,现代化交通工具逐渐大众化、现代化,交通运行效率和承载能力大幅度提高,客货运量及其周转量呈几何级数增长。摩托车行驶时速一般在40-60公里/小时,汽车行驶时速一般在60-120公里/小时,普通列车平均时速在80-140公里/小时,高铁平均时速可达300公里/小时左右,重型卡车载重可达数十吨。2018年,公路货运量11404万吨,比1965年增长133.2倍,比1978年增长57.8倍;公路货运周转量1252276万吨公里,比1965年增长1076.7倍,比1978年增长328.2倍。公路客运量4816万人,比1965年增长56.3倍,比1978年增长15.9倍;公路旅客周转量153880万人公里,比1965年增长61.1倍,比1978年增长19.7倍。(记者:刘明军  通讯员:邓要东  )


标签:交通 [ 编辑:梁陈熙]

版权与免责声明:

娄底日报、娄底晚报所有自采新闻(含图片)独家授权娄底新新网发布,凡注明为娄底新新网的稿件转载务必注明来源原文链接地址,违者本网将依法追究责任。

凡本网注明“来源:XXX(非娄底新新网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

相关阅读

新闻头条

热点推荐

热点图片

上海11选5 22彩票 山东11选5计划 瑞祥彩票 爱投彩票 新疆喜乐彩走势图 华阳彩票 234彩票 卓易彩票 916彩票